Topic des Couche-tard (septante-sept)

le-peyo · Le 26/01/2021, à 20:05

Je cherche, dans l'ordre, une boîte auto à convertisseur ou de type CVT (à égalité), puis à double embrayage.
Le Sandero essence est en boîte CVT, mais à 14000€ sans option !
À ce prix là (même si mon budget est plus restreint) je préférerais acheter une occasion récente avec peu de km, mais d'une gamme supérieure. Et puis le neuf décote tellement vite que je ne peux viscéralement pas acheter une voiture neuve.

compteur-couche-tard_V2.0 · Le 26/01/2021, à 20:42

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26 janvier

GR 34 · Le 26/01/2021, à 20:44

le-peyo a écrit :

Je cherche, dans l'ordre, une boîte auto à convertisseur ou de type CVT (à égalité), puis à double embrayage.
Le Sandero essence est en boîte CVT, mais à 14000€ sans option !
À ce prix là (même si mon budget est plus restreint) je préférerais acheter une occasion récente avec peu de km, mais d'une gamme supérieure. Et puis le neuf décote tellement vite que je ne peux viscéralement pas acheter une voiture neuve.

Heu... 14 090 € ça c'est le prix non négocié et sans les aides gouvernementales... Y a pas une bagnole vendue au prix annoncé !

Sinon la location : LLD ou LOA → 3 € /jour avec entretien compris !
Il y a aussi les mandataires moins chers que les concessionnaires.

PPdM · Le 26/01/2021, à 20:56

Attention zau kilométrage pour les LOA, kilomètre dépassé kilomètre cher payé!

le-peyo · Le 26/01/2021, à 21:58

Sans oublier les frais de remise en état.
Je n'aime pas trop le principe de "je paye tous les mois, mais bien que mon nom soit sur la carte grise, la voiture n'est pas vraiment à moi."
Ça reste un crédit à la consommation plus ou moins déguisé. À part pour acheter une maison, je ne suis pas favorable au crédit. Selon moi c'est vivre au dessus de ses moyens. Je préfère attendre d'avoir assez d'argent pour m'acheter ce qu’il me faut et que ça m'appartienne de plein droit.
Ma voiture est et sera entièrement à moi, tant pis si je la raye ou la cabosse, ça sera mon problème, pas celui du concessionnaire qui me l'a vendue/louée.

Dernière modification par le-peyo (Le 26/01/2021, à 22:02)

juju_theseaman · Le 26/01/2021, à 22:08

T'achète une Kia qui a 3 ans, il te reste 4 ans de garantie...

le-peyo · Le 26/01/2021, à 22:23

En parlant de crédit, je ne me souviens plus si j'avais déjà raconté cette anecdote : quand j'étais plus jeune, un de mes amis avait souscrit un crédit auto pour s'offrir la toute nouvelle Golf III GTI qui venait de sortir. Deux semaines après, il l'a complètement pliée en tapant un mur (défaut de maîtrise). Résultat des courses : non seulement il a dû rembourser pendant des années le crédit pour une voiture neuve qu'il n'avait quasiment jamais utilisée, mais comme il avait besoin de rouler pour son boulot et qu'il n'avait pas un gros salaire, il se trimballait dans une vieille Renault 9 fatiguée... Entre-nous, comme il n'y avait pas eu de blessés dans l'histoire, on le chambrait avec sa "Renault 9 GTI".

PPdM · Le 26/01/2021, à 22:43

Avoir une voiture neuve pas assurée tout risque c'est ballot !!

le-peyo · Le 26/01/2021, à 23:03

Je suppose que l’assurance avait dû passer au second plan dans l'équation salaire moyen + crédit + jeune conducteur + Golf GTI = tu prends la garantie que tu peux payer. Ou alors le fait de rentrer de boîte de nuit (sûrement alcoolisé) en responsabilité totale n'entrait pas dans les protections de son contrat.

Dernière modification par le-peyo (Le 26/01/2021, à 23:04)

Henry de Monfreid · Le 26/01/2021, à 23:06

Mornagest a écrit :

Remplacement d'un bloc GPS intégré dans un Renault Captur : 3000 €. Je passe mon tour

Renault a été racheté par SFR ?

Henry de Monfreid · Le 26/01/2021, à 23:08

PPdM a écrit :

Attention zaux kilométrage pour les LOA, kilomètre dépassé kilomètre cher payé!

Corrigé.

juju_theseaman · Le 26/01/2021, à 23:11

Dodo, demain je finis de changer disques et plaquettes de la voiture...

nany · Le 26/01/2021, à 23:11

le-peyo a écrit :

Je suppose que l’assurance avait dû passer au second plan dans l'équation salaire moyen + crédit + jeune conducteur + Golf GTI = tu prends la garantie que tu peux payer. Ou alors le fait de rentrer de boîte de nuit (sûrement alcoolisé) en responsabilité totale n'entrait pas dans les protections de son contrat.

Ah ces jeunes…

Henry de Monfreid · Le 26/01/2021, à 23:16

le-peyo a écrit :

Je suppose que l’assurance avait dû passer au second plan dans l'équation salaire moyen + crédit + jeune conducteur + Golf GTI = tu prends la garantie que tu peux payer. Ou alors le fait de rentrer de boîte de nuit (sûrement alcoolisé) en responsabilité totale n'entrait pas dans les protections de son contrat.

Quand j'ai passé Mon permis en 86, je suis passé chez un assureur. Le type devant était cocasse.

-Je voudrais assurer une Renault Fuego.
-Vous avez le permis depuis combien de temps ?
-Je le passe demain.
-Alors c'est 10 000 FF par an, au tiers.
-Ouch, mais c'est très cher.
-C'est normal, vous allez la casser.
-Mais non, je ne vais pas la casser, ja sais conduire.
-NON MONSIEUR, VOUS NE SAVEZ PAS CONDUIRE ET VOUS ALLEZ LA CASSER !!! C'est une certitude.

Pour ceux qui l'ignore, la Fuego était un petit bolide, surnommée "la Porsche du pauvre".

inbox · Le 26/01/2021, à 23:24

Même avec une TL ?

le-peyo · Le 26/01/2021, à 23:55

J'ai eu une Renault 11 TL de 1989, 1400cm³, carburateur double-corps. Certes, elle ne faisait que 68ch... mais pesait seulement 850kg ! Sans être une voiture de sport, dès qu'on enfonçait la pédale et qu'on ouvrait le deuxième "papillon" ça poussait quand même un peu.

Dernière modification par le-peyo (Le 26/01/2021, à 23:58)

Mornagest · Le 27/01/2021, à 00:00

Prout.

jeange · Le 27/01/2021, à 00:04

le-peyo a écrit :

dès qu'on enfonçait la pédale et qu'on ouvrait le deuxième "papillon" ça faisait ...

... prout

Henry de Monfreid · Le 27/01/2021, à 00:05

le-peyo a écrit :

J'ai eu une Renault 11 TL de 1989, 1400cm³, carburateur double-corps. Certes, elle ne faisait que 68ch... mais pesait seulement 850kg ! Sans être une voiture de sport, dès qu'on enfonçait la pédale et qu'on ouvrait le deuxième "papillon" ça poussait quand même un peu.

Il existe 2 catégories de double-corps.

Ceux dont un corps sert pour le bas régime et l'autre pour le haut régime.

Et ceux plus rares qui sont ni plus ni moins deux carburateurs siamois. La Matra Baghera en avait 2, soit une carburateur par cylindre !

jeange · Le 27/01/2021, à 00:08

C'est donc un quadruple simple corps !

le-peyo · Le 27/01/2021, à 00:15

Henry de Monfreid a écrit :

Ceux dont un corps sert pour le bas régime et l'autre pour le haut régime.

C'était le cas : conduite "éco" jusqu'au point dur de la pédale (à mi-course environ), au delà on envoyait toute la sauce.

Henry de Monfreid · Le 27/01/2021, à 00:26

le-peyo a écrit :

Henry de Monfreid a écrit :
Ceux dont un corps sert pour le bas régime et l'autre pour le haut régime.
C'était le cas : conduite "éco" jusqu'au point dur de la pédale (à mi-course environ), au delà on envoyait toute la sauce.

Normal, c'est le modèle le plus fréquent, celui que j'ai étudié à l'école. L'autre n'a aucun intéret pédagogique puisque ce n'est ni plus ni moins deux carbus simples collés l'un à l'autre.

Na K' en vadrouille · Le 27/01/2021, à 04:05

Ploufage.

Sir Na Kraïou · Le 27/01/2021, à 04:05

Ploufation.

Na K' en vadrouille · Le 27/01/2021, à 04:11

Faut prendre un vélo, ça coûte moins cher. Puis le gus qui m'a révisé mon vélo a remonté la selle, alors je touche à peine la pédale en position basse, donc pour s'arrêter c'est compliqué. Donc je ne m'arrête pas, du coup j'économise les freins.

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